Spesso la gente mi scrive e mi chiede cosa facciamo durante il giorno.
Dico la verita’: non abbiamo mai programmato le nostre giornate, sin dal primo infernale giorno a Delhi. Tutto e’ nato e successo spontaneamente, in maniera facile.
Ad esempio l’altro ieri: dopo aver pranzato in un buon ristorante thai trovato per caso sulla strada, 3 piatti sul menu e 100 frullati diversi (4 euro in 2 bevande incluse), ci incamminiamo verso il presunto centro di Chiang Mai che si trova all’interno di un vero e proprio gigante quadrato creato da canali. Tutto molto tranquillo e rilassato nonostante la citta’ abbia oltre 1 milione di abitanti. Bangkok sembra far parte di un altro paese. Mi fermo in un paio di negozietti di moto usate, piu’ che altro per curiosare tra vecchi ferri. Scambiamo 4 risate con un ragazzo dell’officina e in 10′ noleggiamo 2 motorette 125 con l’idea di visitare il tempio buddista in cima ad una montagna qui vicino. Il piccolo problema e’ che non abbiamo la minima idea di come arrivare la’ e nemmeno abbiamo una cartina dei dintorni della citta’. Dopo 15′ riusciamo ad entrare nella Super Highway che nonostante il nome non e’ un’autostrada a 8 corsie per senso di marcia bensi’ una comune tangenziale con possibilita’ di invertire la marcia ogni km circa.
In Thailandia si guida a sinistra ma nessun problema dopo il corso intensivo di guida speciale frequentato a Goa. I thai guidano civilmente, non suonano mai il clacson e non ho visto porcate criminali, insomma non siamo in India ma questo lo avevamo capito gia’ il secondo successivo aver messo piede sul 777 di Singapore Airlines a Bangalore (dove mi e’ capitato di dover andare a prendere lo zaino gia’ fatturato per via di un coltellino svizzero… ma questa e’ un’altra surreale storia indiana). Torniamo alla Super Highway.
Entriamo sicuri anche se non abbiamo idea quando e dove uscire. Dopo 30′ ci rendiamo conto che siamo su una specie di Grande Raccordo Anulare che avvolge la citta’. Torniamo quasi al punto di partenza ma questa volta la nostra bussola e’ proprio la montagna dietro Chiang Mai, facile; bastava rompere il ghiaccio.
Arrivati la’ sopra dopo 20km divertentissimi di curve, strada grande e poco traffico, visitiamo il tempio, facciamo dietrofront e scendiamo. Scorgo un belvedere tipo quelli dell’Arrabassada tra Barcelona e il Tibidabo, con 4-5 moto paurose parcheggiate. R1, Hayabusa, CB1300 et cetera, roba forte. Incuriosito, mi metto a parlare con l’unico farang della compagnia, John, americano di Boston. “Perche’ queste moto non hanno la targa?” Chiedo. “Perche’ non serve la targa su moto come queste”, mi fa John. E che cazzo vuol dire, penso perplesso.
Subito dopo John ci invita a casa sua in citta’ a fumare un bong (pipa ad acqua). Mi entrano mille paranoie, soprattutto dopo aver letto la terrificante storia di un australiano incarcerato 13 anni per traffico di eroina a Bangkok. Ma siamo 2 contro 1 e non credo che un agente della DEA sia cosi’ pazzo da guidare una VFR400 (targata falsa Maine) in quel modo. E poi i veri motociclisti sono in genere brava gente…
Via, andiamo. John ci racconta la sua folle vita, 8 mesi qui e 4 a Boston riparando case. Una specie di tuttofare domestico della East Coast. A Chiang Mai basicamente “sale de fiesta” come si dice in castigliano. Si diverte. E’ un tipo simpatico, folle e interessante.
Approfittiamo della sua esperienza locale e ci facciamo dare il nome di 2-3 posti giusti e qualche indicazione stradale per un bel giro in moto nelle montagne della provincia di Mae Hong Son, la parte nord-occidentale della Thailandia.
Ecco allora come dal negozietto di moto nasce una notte memorabile, una giornata fantastica tra le montagne e tutto il resto.

I dettagli sulla discoteca e il giro in moto solo per gli abbonati a “Triptales pro”, la versione del sito riservata solo ad un pubblico adulto.

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